グランツーリスモ6

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  ゲスト 2014年12月22日 10:32:24投稿

  上から順番って感じじゃないでしょうか。
  ようはどこまでお金かける気があるかかと。
  
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  ゲスト 2014年12月29日 23:22:36投稿

  ドリフトするのでしたらやはりT500RSでしょうか。
  素早くカウンターがあてれるのでかなり楽だと思います。
  価格はハンパないですが・・汗
  G27とDFGTを比較するとG27の方がやり易いかな・・・?
  クラッチ蹴りが出来るのできっかけが作りやすいです。
  DFGTもできない訳ではないですが、G27よりもどうしても戻る速度が遅いので
  慣れるまで時間掛かります。それとハンドルが小さいので余計難しいです(^^;
  参考程度にm(__)m
  
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  ゲスト 2014年12月29日 23:22:36投稿

  一通りのハンコンは使ってきましたが(~_~;)
  どこまでお金をかけられるかにもよりますが（＾＿＾；）
  ハンコンの性能は価格に見合っただけの性能ですよ
  
  セルフでハンドルが戻る速度が一番速いのは
  T500rsです G27とDFGTは同じくらいですね
  G27の倍以上の速度でハンドルが回りますが
  設定を最大にしたときの反力は
  3機種の中では最も強く
  G27のLV10とT500rsのLV6位が同じくらいの重さです
  
  クラッチ蹴りなど使いたければG27かT500rsですね（＾＿＾；）
  でもその分、難しくなります
  それとT500rsの場合H型7速シフト(TH8rs)は別売りです
  反力を一番軽くして使うならT500rsがなれれば使いやすいかもしれませんが
  クラッチ蹴りとか使わないと言うならDFGTで十分だと思いますよ
  
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  ゲスト 2014年12月29日 23:22:36投稿

  僕的にはDFGTが良いと思います。
  
  DFGTは、GT5の頃ですが、GT5プロデューサーの山内さんの協力してもらい、GT5専用に出来上がったハンコンだからです。
  
  って言ってる自分はG27ですが、あまりオススメはしません。
  
  一番の魅力である、6速Hパターンシフトも、おもちゃのような作りで、あまり「車のシフトを動かしてるんだぞ」という実感がありません。
  
  さらにGT6ではスタンダードカーと一部の車は、フルカスタマイズミッションにすると、クラッチはもちろん、Hパターンシフトを動かしても変速できません。
  
  自分もg27をgt6専用で使用してますが、正直「DFGT」で良かったんじゃないかなぁと悔いが残ってます。。。
  
  T500も機能的にはG27と少しの違いしかありませんので、そう考えるとやはりこの三つからとなるとDFGtがオススメです！
  

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