グランツーリスモ4

スプリングレートをやわらかくしたり、
ドライビングアシストのアンダーの方を、
高くしたりする。

サスペンションの固さを柔らかくすると良いと思います。

2つのことをする必要があります
まずは、足回りを「あっ、これくらいがいいな」と思うくらいまでやわらかくします。そして、ドライビングアシストのオーバーステア側を強く効かせます。それでもスピンするようなら、アンダーステア傾向のドライビングをしてください。あとはウィングを付けるのも手です。

このNSXはリアウィングの変更ができます。
ウィング装備でダウンフォースを変更（25-35から40-65などに
）したり、
また、トー角をプラスの方向に持っていくと安定します。
１〜２で随分改善できますよ。

リアダンパーを弱くするとリアがグリップします。

サスペンションレートは車の前後の重量バランスを司ってるので、
大きく変更すると重心が前後します。前に行き過ぎるとオーバー、
後ろに行き過ぎるとアンダーがでます。

自分の回答にミスがありました。

トー角は＋1〜+2です。