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マツダＲＸ−７ スピリットＲ タイプＡのいいドリフトセッティングが見つかりません。
誰か教えてください。
できれば、チューンの内容も、細かく教えていただけたらうれしいです。
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| メーカー | SCE |
|---|---|
| 発売日 | 2004年12月28日 |
| JANコード | 4948872170017 |
前 1 位
前 2 位
前 4 位
前 3 位
前 5 位
Xj220
2006年04月06日 01:01:05投稿
ＲＯＭ→スポーツ
タイヤ→スポーツソフト
タービン→ステージ1
クーラーキット→スポーツ
ブレーキ→レーシング
ブレーキバランス→10(前)11(後ろ)
ドライビングアシスト
ASM(オーバー側)0 ASM(アンダー側)21 TCS 1
サスペンション→スポーツ
車高は前がやや低め
キャンパー 0.4(前) 0.0(後ろ)
LSD
イニシャルトルク 10
LSD加速側 45
LSD減速側 16
トランスミッション→フルカスタマイズ
オートセッティング→20
こんなんでどうでしょうか？
ともさん
2006年04月06日 07:12:18投稿
ついでに、愛用ドリ車と、そのセッティングとチューン内容を教えてください。
Xj220
2006年04月06日 21:32:51投稿
ＧＴ-ＲVスペ2(Ｒ32)とＮＳＸが三台です。まだまだ他にもありますがあえて今はこの二種をカキコします。
ＧＴ-Ｒは
マフラー→スポーツ
ＲＯＭ→スポーツ
クーラーキット→レーシングビック
オイル→交換
の378馬力で
タイヤ→スポーツソフト
ブレーキ→レーシング
ブレーキバランス→ 1(前) 24(後ろ)
ドライビングアシスト
ASM(オーバー) 0
ASM(アンダー) 21
TCS 1
クラッチ→トリプル
フライホイール→レーシング
カーボンプロペラシャフト→装着
サスペンション→レーシング
スプリングレート→ 10.0(前) 12.0(後ろ)
車高は前後ともに92
キャンパー 0.0(前) 4.5(後ろ)
トー 2(前) 0(後ろ)
スタビライザー 2(前) 1(後ろ)
LSD→ノーマル
センターデフ→15
です。
ＮＳＸ｀90(383馬力)、ＮＳＸタイプSゼロ｀97(400馬力)、ＮＳＸタイプＳ｀99は
タイヤ→スポーツハード
ブレーキ→レーシング
ブレーキバランス→ 1(前) 24(後ろ)
ドライビングアシスト
ASM(オーバー) 0
ASM(アンダー) 21
TCS 1
サスペンション
スプリングレート 15.0(前) 12.0(後ろ)
車高前後ともに83
ダンパー縮み前後7
ダンパー伸び前後9
キャンパー 0.0(前) 5.0(後ろ)
トー 1(前) -3(後ろ)
スタビライザー 3(前) 2(後ろ)
LSD→フルカスタマイズ
ですね。参考になるかどうかは分かりませんが・・・
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