グランツーリスモ4

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  片山佳紀 2005年01月06日 21:07:59投稿

  経験値がたりないんじゃないでしょうか？
  
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  うっきー 2005年01月06日 22:53:23投稿

  エスクードはもともと曲がりにくい車なので、なんともなりません。
  たぶんセッティング変えてもむりでしょう。
  スピードだけを求める車としてお使い下さい。
  
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  殺し屋さん 2005年01月06日 22:58:46投稿

  サイドブレーキかけっぱなしで、コーナー入り口でめいいっぱいハンドルを切る・・・・と３は曲がりました。
  か、壁スリ走行か・・・・・
  
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  もーまん 2005年01月06日 23:46:23投稿

  殺し屋さんたぶんＢ−スペックでのことを聞いているんだと思います
  
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  Vyrus984 2005年01月07日 00:33:39投稿

  エスクードは「パイクスピーク」という特殊な競技に使われるマシンで、
  急斜面をダーッと駆け上がる世界選手権に使われるマシンです。
  つまり、カーブを曲がるとか、
  そういう用途は元々全く考えられていないマシンです。
  そもそも「普通の」サーキットで走ることは想定していないので､
  パワーは異様にありますが、ちっとも曲がらないのも当然というわけです。
  もちろん、B-specでやる場合も同じです。
  B-specのドライバーをいくら鍛えても､
  エスクードで「ちゃんと曲がる」ようにするのは難しいでしょう。
  
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  pule 2005年07月07日 21:43:32投稿

  一番早い方法はパワーを純正のままにしてブレーキバランスでフロントがノーマルリア前回でとりあえず大丈夫ですし、ドライビングアシストをすべて右側にして見てください
  きっと曲がるはずですよ
  
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  C9 2005年07月24日 21:24:20投稿

  ノーマルでやったら経験値が８０００あっても曲がれません。
  ですから、ブレーキバランスとかドライビングアシスト
  のアンダーステア側を最大にして、オーバーステア側を
  低くしてみたらどうでしょうか。
  
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  威狩狐 2005年07月24日 21:46:50投稿

  エスクードをB−specで使うのは自殺行為です。
  テストコースとかならまだ大丈夫だろうと思いますけど。
  しょせん、山登り用（むしろ崖登り用と言ってもいいかも）の車なので、ロードコースを走らせる時点でおかしな行為です。あきらめましょう。
  
  実際は、ヒルクライムで好成績を持っている車なのに、このゲームだとパワーをもてあましすぎ。名車なのに……。
  

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