グランツーリスモ 5

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  365BB 2012年07月05日 20:44:15投稿

  ハンコンかパッドかどちらを使っているのかは分かりませんが、とりあえず書かせていただきます。
  上文の通りキャンバー角を減らした方がいいと思います。後輪駆動車という点もあって、リアのキャンバー角よりフロントのキャンバー角の値を大きくした方がやりやすいです。トー角はリアの値をプラス側に大きくするとスピンしにくくなり、フロントをマイナス側にもっていくのもスピンしにくくなります。荷重移動移動をやりやすくしたいのならば、ダンパーの値を下げてみて下さい。スタビライザーはつけすぎると張って操作しづらくなるので、値を下げてみた方がいいと思います。
  LSDは上文の通り2wayにしてみては？
  ついでにトランスミッションは、230〜280km/hあたりが良いです。
  

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  ユービル 2012年06月29日 01:00:07投稿

  【参考にでも】
  まずタイヤをＣＨでノーマルのセッティングで練習してみたらどうでしょうか？？
  今のセッティングでアドバイスするならはキャンバーが効きすぎだと思います
  １ﾟ〜２ﾟぐらいで良いと思いますよ
  あとできるだけ４枚ドアで重い車ですと動きが遅いので練習にはもってこいです
  
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  トモのり 2012年07月01日 19:17:22投稿

  LSDは加速と減速を同じにした2wayがおすすめで
  キャンバーは上でも言われてる通り抑え目にした方がいいでしょう
  それと、個人的な感覚ではダンパーはもう少し柔らかくして
  アンダー気味ならフロントのダウンフォースを、オーバー気味ならリアのダウンフォースを調整してみて下さい
  

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