KAIDO -峠の伝説-

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  威狩狐 2005年11月02日 09:10:04投稿

  ブレーキング時にふらつくのでしたら、ブレーキバランスのフロントを強めに設定。
  走行時にふらつのくのでしたら、サスのリヤの堅さを柔らかめに、またはスタビライザーのリアの値をマイナスに。
  それと、フロントとリアの車高がＦ＞Ｒになるように設定。
  
  あと考えられるのは、パワーが有り余ってじゃじゃ馬状態になっているということ。
  そうなると、アクセルコントロールをどうしても身につけなければならない。
  あとは、４ＷＤはステアを切った方に吹っ飛んでいくので、そのことも考慮に入れること。
  ようは慣れです。
  
  どうしてもＲ３２が使いこなせないのなら、もう少しパワーの少ないファミリアやブルーバード、セリカなどの４ＷＤで操作になれてからにすること。
  
  そういえば、Ｒ３２とあるが、ＧＴ−Ｒのことですよね？
  ＧＴＳ−ｔだとしたら、セッティングは同じ考えでいいですけど、できるだけコーナーリング中は慣性ドリフトもしくはパワードリフトを行うこと。ハンドブレーキを使ってもいいですけど、使いどころを間違えると遅くなるだけなので、そこのところを気をつけてください。
  アクセルとカウンターのタイミングを掴むこと。
  練習用の車としては、シルビアやＦＣ辺りがいいかと。
  

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