グランド・セフト・オートV

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  ゲスト 2014年07月07日 21:12:01投稿

  個人の意見ですが、フェルツァーに一票。
  数値（言葉）に出来ませんが、脚周りのフィーリングが良く、
  素人でも扱いやすい。
  あの安定感は（全車両含め）上位三指にはいると思います。
  
  とは言え、私はコケットの見た目がすきなのでそっちを
  愛用してますが(^_^)
  
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  ゲスト 2014年07月07日 21:22:50投稿

  http://www52.atwiki.jp/gtav/pages/255.html
  ↑上のサイトから参照します。
  まずコケットですが、公称値では排気量6リッター、出力570馬力。
  GTA4ではCometやTurismoの陰に隠れ、買い取り価格も低いと言う地味な存在であったが、今回はフルモデルチェンジの甲斐もあり性能・値段の双方でスポーツカーとして申し分ない存在感を取り戻している。
  しかしやや直線番長気味でありまっすぐな道だと性能を遺憾無く発揮してくれるが、細かいカーブを曲がりきれないことが多い。高速でカーブを曲がろうとすると滑るのでコスモ等グリップ力の高いホイールに変えることをお勧めする。
  ルーフの有無で2種類有り。
  ルーフ無しバージョンは上面のルーフだけを外したタルガトップと呼ばれるスタイルである。またルーフの有り無しがあるからかもしれないが、ルーフ有りでもドアのウィンドウがあったり無かったりバグが存在する。主にロスサントスカスタムで修理したときに起こるので注意。
  フェルツァーは、GTA4から引き続きの登場で、パワフルなエンジン音は健在。
  前作ではSLシリーズのR230がモデルだったが、今作ではSL65 AMG BSがモデルへと変わり、事実上のグレードアップを果たした。
  その為最初からエアロパーツ等のカスタムが施されていたり、車体自体もかなり大きくなっていたり、
  「スポーツカー」というイメージをそのまま打ち付けるボディデザインとなっている。
  また、モデルの価格がR230の1190万円からSL65 AMG BSでは4880万円となっており、前作ほど見かけなくなった。
  
  操作性としては、やや滑りやすいのが難点。しかしスピードは見た目通り結構乗る。上手に、カッコよく乗りこなしてあげよう。
  ちなみに加速力、最高速度ともにコケットの方が上です
  
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  ゲスト 2014年12月26日 15:25:43投稿

  うーん。
  自分はドリフトとか全くしないし興味ないのですがYouTubeでヴェイロンでめっちゃ上手くドリフトしてる人を見たことがあるので慣れればなんとかできるんじゃないですか？はっきり言ってあのクルマでドリフトはかっこいいとは思えないけど・・・
  

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