グランツーリスモ6

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  ゲスト 2015年07月06日 19:02:58投稿

  すべて個人的な意見なので、合わない所もあると思います。
  
  
  とりあえず、軽量化無し、パワーアップ無し、サスペンションとLSDは初期値にしましょう。
  
  理由は、
  ・軽いと動きが早いのでコントロールが難しくなる
  ・パワーがあるとコントロールが難しくなる
  ・参考のセッティングがアンダー方向なのでPSコントローラーでドリフトするなら合っていないかもしれない
  です。
  
  タイヤはコンフォートミディアムかハードにした方が良いと思います。
  
  
  自分は鈴鹿東か筑波サーキットでドリフトの基本セッティングをしています。
  
  練習は筑波サーキットです。
  筑波サーキットはドリフト部屋もよく建っていますしコースも長くないのでオススメです。
  
  鈴鹿東でも筑波サーキットでも、フルノーマルのシルエイティで問題なくドリフト出来ます。
  
  
  「ドリフトのコツ」
  ドリフトはアクセルコントロールが一番重要だと思います。
  直線で4000回転、5000回転、6000回転をキープ出来る様に練習しましょう。
  キーコンフィングでL2かR2をアクセルにするとコントロールしやすいです。
  キー配置をそのままで行くなら、細かくオンとオフを繰り返します。
  
  ハンドルコントロールは、左スティックを上に押し当てて、左右にグリッグリッと動かすと微調整がしやすいです。
  
  
  「練習方法」
  ドリフトは、
  1：進入
  2：立ち上がり
  に分けて、最初は立ち上がりから練習しましょう。
  
  コーナーの立ち上がりで、早めにアクセルを入れるかアクセルを多めに入れてパワースライドさせ、カウンターを当てて綺麗に立ち上がれるように練習しましょう。
  
  出来る様になったら進入でブレーキングやサイドや振り替えしできっかけを作って
  進入からリアを滑らせて、立ち上がりにつなげていきましょう。
  
  
  重要なのは、最初から全部やるのは無理なので、一つづつ練習してつなげていく事です。
  
  
  バッチリドリフト出来て、物足りなく感じてからセッティングや軽量化やパワーアップしていきましょう。
  

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