グランツーリスモ6

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  ゲスト 2015年10月30日 04:14:42投稿

  FFは必然的にフロントヘビーになります。なので、ブレーキのロック率をフロントを弱く、リアを強めてあげないといけません。
  あと、ブレーキとステアを一度に操作するのはご法度です。
  
  そして、アクセルを入れるとFFはアンダーステアになる(基本的に)のが当然なので、滑ったと思ったら、何も操作しないでください。
  

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  ゲスト 2015年10月21日 04:50:56投稿

  ハンコンを使っていらっしゃるのなら、少しずつブレーキを強く踏んでいくというドライビング・スキルを身に付けられると、症状の改善に繋がるかと思いますね。ハンコンの強みは、アクセルやブレーキの強弱を、状況に応じて使い分ける事ができる事にあると、個人的に思うので。
  後はセッティングですね。おそらく、サスペンションのフロントのセッティングが、軒並み硬過ぎる、数値で言うと大き過ぎるんだと思います。故に、フロントが突っ張る事に加速の馬力が耐えきれず、滑ってしまうのだと推察されるので、サスペンションのスプリング・レートとダンパーのフロントの数値を下げてみてはいかがでしょうか？後は、キャンパー角の数値も下げてみると、症状が改善させるはずなので、試してみてください。
  
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  ゲスト 2015年10月21日 04:50:56投稿

  ABS入れてたらそこまではならない気がするのですが…
  
  ABS０にする場合は、ブレーキバランスを調整する必要があります。
  
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  ゲスト 2015年10月21日 22:40:34投稿

  使用タイヤやセットがわからないので
  何ともいえませんが、例えばグリップの低いタイヤで
  前のブレーキバランスを大きくするとABSありでも
  真っ赤になってタイヤが仕事をしてくれません。
  場合によってはあえて3とか低い数字にしたほうが
  タイヤが仕事をしてくれてかえって速く走れることもあります。
  

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