ユーザー評価
72.7
レビュー総数 4件46
スポーツ | レーシング | PS3
解決済み
回答数:5
o0c8_ttrw 2014年08月04日 19:36:33投稿
ゲスト 2014年08月04日 21:19:03投稿
ゲスト 2014年12月01日 19:04:37投稿
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回答済
回答数:2
ゲスト 2014年07月13日 19:46:33投稿
ゲスト 2014年08月12日 20:56:30投稿
ゲスト 2016年03月31日 08:51:43投稿
FRM7Z132 2013年5月31日
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RA9MvwJk 2013年5月31日
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mmwL1Sdh 2013年5月31日
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ゲスト 2014年08月04日 21:19:03投稿
コツよりドリフトの感覚が大切だと思います。(というより、コツというコツもないような…)
どのタイミングでサイドを引けばいいのか、何速・何キロで進入すればいいのか、どのタイミングでカウンターを当てればいいのかetc...
セッティングですが、よく勘違いされるのは、ドリフトは滑るからといって足回りをカチカチに固くしてしまうことです(スプリングレートを極端に固くしたり)
ドリフトは荷重移動が大切なので、足回りは割と柔いです。
極端に柔くてもロールしちゃうので、ほどほどに…
あまり下手にイジってもバランス崩れるので、セッティングは色々理解できるまでは変に変えない方が無難かと思います。
wikiのセッティングを参考にするのも良いかもしれません。
AE86だと高速コーナーは息切れしちゃうと思いますが、筑波あたりで練習するには良いかなと思います。
慣れてきたら、アメ車にすると良いかもです(ほどよい足回りで割と簡単です。どのコーナーも楽々)
結局は練習あるのみ、ですが、頑張ってください。
ゲスト 2014年12月01日 19:04:37投稿
C4の件も勘違いでしたらすみません。
ゲスト 2014年12月01日 19:04:37投稿
ゲスト 2014年12月01日 19:04:37投稿
ゴーストではありますがBo2ではありません。
やっぱり慣れですね
あとは走りながらジャンプした時に投げるのが一番飛びますよ
斜め45度くらいがいいらしいです
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