レーシングバトル -C1 GRAND PRIX-

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  威狩狐 2005年08月26日 14:02:45投稿

  Ｒ３４ということで。
  コーナリングをしながらブレーキをかけたりしていませんでしょうか？
  Ｒ３４問わず、スカイライン系はとても重いので、ブレーキはなるべく直線のときに。
  あと、アクセルの開けすぎには注意。アクセルＯＮでタイヤが空転してそのままグリップを失っている可能性があります。
  あと、サスのセッティング、特に後部のサスをガチガチにしていたりしませんか。もう少しアンダー気味のセッティングをしてみてください。少々曲がりにくくなりますが、車は安定します。
  それと、加速が少し鈍くなりますがダウンフォースを強めに付けるといった方法があります。
  
  マスターがスープラということはオリマブでしょうか？
  オリマブのスープラは加速は速くても、スカイライン同様重い車種ですので、コーナーリングがもたつきます。ですので、ドリフトをせずに焦らずコーナーをアクセルのＯＮ・ＯＦＦの繰り返しによるグリップ走行で行くことをお勧めします。
  タイヤは一番ソフトの奴で。あと、カー用品のタイヤ消耗軽減の奴を買うことをお勧めします。
  
  最後に、もし使用する車種にこだわりがないのでしたら、インプに乗り換えるのをお勧めします。
  スカイラインより軽くて、エンジン乗せ換えをすればスカイラインと同じパワーを得られます。
  
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  R・R 2005年12月21日 22:47:44投稿

  ＲＰで勝てなければレース用品などを活用してみたらどうですか？
  
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  ウッウッウマウマー 2008年09月24日 20:39:08投稿

  もう「ブラッドハウンド」と言うやつに勝った？
  そいつに勝ったら「サイバーエボ」と言う車が新車ディーラーに、
  ２０．０００．０００円で売っているから、その車に乗ると良い。
  その車だと扱いやすいから、ＳＰ．ＲＰ．ＤＰは、その車の方が良い。
  Ｒ３４よりサイバーエボの法が絶対良い。 
  

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