KAIDO -峠の伝説-

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  威狩狐 2005年08月01日 20:57:03投稿

  ４ＷＤはそもそも曲がりにくい駆動形式です。
  基本的に、コーナリング中はなるべくアクセルを使わないほうが曲がりやすいです。ドリフト中なら別ですけど。
  それでも曲がりやすくしたかったら、サス等のセッティングを変えるしかないです。それでもＦＲやＭＲのような旋回性はないかと思います。
  あと、曲がりやすい曲がりにくいで、車の全長等も関係するのではないでしょうか。一概にはいえませんが、全長が長いほど小回りは効きませんからね。
  
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  じょん 2005年08月03日 11:07:51投稿

  4ＷＤでも前と後ろのトルク配分を変えてＦＲ気味にすればよく曲がるしＦＦ気味にすればアンダーが出やすくなるとおもいｍすよ
  
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  じょん 2005年08月03日 11:08:47投稿

  タイヤ前後のトルク配分を帰れば曲がるようにも曲がらないようにもできると思います。
  
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  きつね21 2005年08月03日 18:35:40投稿

  僕は皆さんの意見+アクセルコントロールですね
  

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