グランツーリスモ

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  ヴォククン 2010年01月17日 14:53:37投稿

  【参考にでも】
  JGCTとかは集めておいて損はない。
  後はラリーカーかな。
  高いけどコンセプトカー乗ってみるのも面白いかも。
  
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  暮卓 2010年01月17日 15:09:38投稿

  【参考にでも】
  ノーマルコースはCカーがおすすめです。
  ダウンフォースもかなり優れていてコーナリングでもかなりの実力があります。
  速度も富士スピードウェイの直線では330km/hぐらいは出ます。
  でもその分値段は結構高めです。ざっと4億5千万ぐらいですね；
  あとJGTC(全日本GT選手権)のマシンもおすすめです。
  
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    WereWolves 2010年01月17日 23:06:03投稿

    ありがとうございます。
    しかし、Ｃカーと言うのがイマイチ解らないです(>_<)
    
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  LP6704SV 2010年01月19日 07:15:36投稿

  【参考にでも】
  Cカー＝グループCカーの事です
  詳しく書けば
  日産 R89C レースカー '89
  日産 R92CP レースカー '92
  ザウバー メルセデス C9 レースカー '89
  ジャガー XJR-9 LM レースカー '88
  等です
  僕は日産 R92CP が好きです
  
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  伝説の阪神高速覇者 2010年01月23日 07:40:12投稿

  【参考にでも】
  まず、ノーマルからエンツォを外しなさい
  ブガッティを入れているのは賢明な判断です。
  なので、エンツォの代わりにFoldGT LM ﾚｰｽｶｰSPEC?を入れなさい
  
  それから、ダートにエスクードは全然ダメです。
  カタログの文章はあんま当てにありません。
  エスクードではなく、35GT-Rをお勧めします。
  馬力は中級かつ、それなりに重たいので、ダートには最適です。
  
  スノーにインプレッサは、良いと言っちゃあ良いんですが、ここも35GT-Rが良いでしょう。
  
  それからですね、極限の状態を味わいたいなら、F2007をお勧めします。
  
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  金劉 2010年03月14日 11:14:59投稿

  【参考にでも】
  僕としては、この3車種だと、まずブガッティとダートとスノーの2台を外します。
  ダート＆スノーはランエボラリーカー'03がオススメ。ドリフトにも使えるし、速いし。　エスクードはノーマルでテクニカルなコースに向いていると思います。せめてダートははずしたほうがいいかと。　ノーマルコースはR-35GT-R'09がいい。かなり速い。
  金に余裕があれば
  ・R8 LMSレースカー
  ・R92CPレースカー
  ・ミノルタトヨタ
  ・F1　2台とも
  ↑こいつらを買っておくと楽です。ただし、合計で200,000,000Cr.位はかかりますが。
  長文失礼しました。
  
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  金劉 2010年03月14日 11:20:12投稿

  【補足】
  合計金額間違えました。
  大体2,100,000,000Cr.ってとこです。
  

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