グランツーリスモのエンジンサウンド問題、ＰＳ２のＧＴ４の方がいい音である事を確認しました。 ホンダファンということもあり、ＧＴ４で最初に
「無限MOTULシビックSiレースカー‘８７」を
プレイしたとき、「いやーすばらしいホンダミュージックだなあ」って
感激した記憶があったので、改めてＧＴ５、ＧＴ６と、同車種で
比べてみました。
マフラーは標準で付いてくる、レーシングマフラーです。
他もノーマル状態で。
ＧＴ４版は何ラップでもしていたくなるくらい
やっぱりいい音でした。
対して、ＧＴ５、ＧＴ６は「ブーーン」とか「パァーーン」という
エンジンの音というより、ガサついた「ジャーー」
というような音で、ドライブする気がすぐに失せました。

他に「インテグラタイプＲ（ＤＣ２）‘９５」も比べてみました。
（これは、私が実際に１０年１１万キロ所有し、往復３０キロの
通勤とか、買い物、旅行、ワインディング、サーキット走行を
何度も経験した思い出のクルマだからです。）

比べたところ、上記の「MOTULシビック」に比べて、
サウンドの違いは少ない感じでした。
でも、ＧＴ４がやっぱり１番いい音に感じました。
後付スピーカー（リヤスピーカーは無し）でプレイしてますが
ＧＴ４は、センター、左右、ウーハースピーカーすべてから
エンジンサウンド聞こえましたが、ＧＴ５、ＧＴ６は
センタースピーカーの、さらに真ん中付近からしか、
「ショボショボショボ」ってな感じでしか聞こえません。

ＰＳ３版になってエンジンサウンドのみが退化してる
事が確認できました。
（ＧＴ３、ＧＴ２、ＧＴ１は面倒くさいので確認してません）

ＧＴはエンジンサウンドの収録を空ぶかしで”収録音”していると
聞きました。
このエンジンサウンドの退化は何か理由があるのでしょうか？

たくさんのクルマやコースの収録などで、エンジンサウンドに使える
容量が確保できないとかですか？

ＧＴの裏事情にそこそこお詳しい方、わかる範囲で
教えて下さい。
この質問はYahoo!知恵袋から投稿されました。