グランツーリスモ

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  暮卓 2009年11月22日 14:18:20投稿

  初めまして、説明させていただきます暮卓ですm(_ _)m
  まず、パワー（馬力）ですね、パワーは普通に＋の方に動かすとパワーが上がり、
  −の方に動かすとパワーが下がります。パワーを上げれば加速等が上がります。
  次にウェイトですね。ウェイトはその右に（kg)と書いてありますから、まぁ簡単に言うと重りのハンデみたいのもんですまぁこれも上げれば重くなって加速、コーナリング性能などが落ちます。逆に下げればその逆で次にエアロダイナミックですねこれは
  空力パーツ（ダウンフォース）のことです。空力パーツとは車体をコーナーのときに車体を地面に押しつけることで高速で効率よくコーナーを曲がれるようになるパーツです。まぁ上げれば曲がりやすくなり、下げれば曲がりにくくなるだけのことです。
  次に車高。車高は下げれば重心が下がって直線時に車が安定する。下げればコーナー時に安定するみたいな感じです。次にスプリングレート。これは数値を小さくすればショックを吸収しやすくなり、車体が跳ねにくくなります。数値を上げればショックを吸収しにくくなり、車体が跳ねやすくなります。
  次にダンパー。ダンパーは数値を小さくすると、コーナー時に滑りにくくなります。
  上げれば、コーナー時の運動性があがります。あとのトー角、ネガティブキャンパー角は変にかえたりすると、タイムが落ちたりしますので、滅多に変えないです。
  
  ・・・・・以上です。　　　説明下手だな・・・おれ
  
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    さるぼん 2009年11月22日 20:26:23投稿

    返答有難うございます。
    詳しく書いてありありがたいのですが、
    出来ればトー角　キャンバーについても書いていただければ
    ありがたいです。
    追記でもいいのでわかれあかいていただけると嬉しいです（＾＾）
    

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  金劉 2010年03月14日 11:33:35投稿

  トーはフロントをトーインにするかリアををトーアウトにするとドオーバーになる。
  ただ、リアをトーアウトにすると直進安定性があがる。ちなみにトーとは車を上から見た時にのタイヤの角度のこと。トーインはフロントを前にしてハの字型、トーアウトは逆ハの字型。確か＋に動かすとイン、−側に動かすとアウトだったはず。
  
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    さるぼん 2010年03月20日 23:07:21投稿

    トーなどについて詳しく説明していただきありがとうございます。
    

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