グランツーリスモ 5

• 

  座田峰太 2010年12月16日 02:35:51投稿

  【参考にでも】
  プレイヤーや車によりけりなので一概にはいえませんが、あくまで参考という事で。
  
  基本的にはほとんどイジらず、まずセッティングで調整します。
  
  が、大パワーの後輪駆動車のようにどうしても手に余るようであれば、トラクション・コントロールを８か９に。このぐらいにすると立ち上がりで全く前に進まなくなるので、まずはここから様子を見て少しずつ落としていきます。
  
  これで収まりがつかないなら次はスキッドリカバリー、これもダメならアクティブステア、それでもダメならスタビリティ…と、ドライビングオプションの上から順に調整するようにしています。
  
  念を押しますが、これはあくまで私のやりかたなので、参考までに。
  
• 

  CLK63AMG 2010年12月16日 06:24:36投稿

  【参考にでも】
  ＡＢＳもＴＣＳも確かにクルマによりけりなので一概には言えないんですが、自分は腕よりもクルマに合わせて調節することが多いですね。
  まあＴＣＳやＡＢＳがついてることに甘えて乱暴運転なんて論外ですが、ＴＣＳはちょっと効かせすぎるくらいがちょうどいいと思いますよ。
  ＴＣＳが効いている状態で加速時に滑ると全然加速しなくなりますからね。
  スキッドリカバリーフォースは、ラクをしたい時はつけた方がいいと思いますよ。すごく安定しますし。
  ただ、スタビリティ・マネジメント（ＡＳＭ）はなるべく効かせないほうがいいと思います。
  ＡＳＭは、クルマのオーバーステア・アンダーステアを「ブレーキによって」制御するシステムであり、タイヤに厳しい走りをするとズルズルと速度を低下させる、いわば悪玉です。
  特に、高速走行時にアンダーステアを出したり、ホイールベース（前後輪の間隔）が短く、滑りやすいクルマほど過剰に制御するシステムで、これが効いているとＴＣＳを効かせていようがいまいがなかなかクルマが前に進まなくなります。
  ＮＡＳＣＡＲのイベントや、ＴｏｐＧｅａｒの中級イベント（エリーゼのレース）がクリアできない人は、このＡＳＭが効いてい
  
• 

  死体保留所 2010年12月16日 17:51:17投稿

  全部OFFにして走るとヒヤヒヤして楽しいですよ
  
  タイム上げるならABSやTCSなどは１〜３くらいがいいと思います｡初心者アシストの類はおまかせします
  扱いずらいのなら少しずつ強くしていくのがいいんじゃないんでしょうかな
  
  何がベストな設定とか専門的な知識など全く分からないので単純な説明になってしまいましたが怒らないでね´･ω･)
  
• 

  CLK63AMG 2010年12月16日 20:22:11投稿

  【補足】
  ゲッ！返答が切れてんじゃん！！
  
  確かにアシストを全部オフにしてうまく走れたときの感動ったらないですよね。
  
  まあレースとかではほとんどつけないですが、ライセンスとかスペシャルイベントとか、面倒くさいと思うイベントはアシスト（ＡＳＭ除く）をバンバン使っちゃっていいと思います。
  
• 

  田舎のオッサン 2010年12月17日 04:36:52投稿

  【参考にでも】
  グラベルやスノーを走るときはTCSをオフにしています。
  立ち上がりでタイヤが空転するのは避けられず、この時TCSが入っていると失速してしまいます。
  スピンしてしまうときはアクティブステアを使うようにしています。
  

この質問は閉鎖されました。そのためこの質問にはもう返答できません。