グランツーリスモ

• 

  Стругацкая 2010年12月29日 04:06:03投稿

  【参考にでも】
  ﾄﾞﾘﾌﾄのｾｯﾃｨﾝｸﾞは人によって全然違うので、参考になるかわかりませんが．．．
  
  とりあえず初めての車選びとしては、
  ・ＦＲ車であること。
  ・馬力は控えめな車であること。この2つのﾎﾟｲﾝﾄは大切です。
  
  私がｵｽｽﾒする車は、
  ・ﾄﾑｽのﾄﾑｽX540ﾁｪｲｻｰ'00
  です。
  
  この車は、ﾀｲﾔを変えてしまえばｾｯﾃｨﾝｸﾞなんてしなくてもﾄﾞﾘﾌﾄ出来ます。
  
  ・ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔはﾉｰﾏﾙN2
  ・ﾘｱﾀｲﾔもﾉｰﾏﾙN2
  ・TCSとASMはOFF
  ・ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝはプロフェッショナル
  これだけでOKです。
  
  
  後は走るときのﾎﾟｲﾝﾄですが、
  ｺｰﾅｰ侵入時のｽﾋﾟｰﾄﾞは出来るだけ控えめに、40〜70kmぐらいで。
  
  ｽﾃｱﾘﾝｸﾞをいっぱいまで切り、ｱｸｾﾙを全開で踏めばケツが出てきます。
  ※ｱｸｾﾙを踏みすぎてしまうと、ケツが出過ぎてｽﾋﾟﾝしてしまうので注意です。
  
  その状態からﾊﾝﾄﾞﾙを逆に切ります。(ｶｳﾝﾀｰといいます。)
  
  ﾊﾝﾄﾞﾙ操作とｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙをうまく行えればﾄﾞﾘﾌﾄ出来るはずです。
  
  
  まぁ、練習するなら直線で練習するのも有りですね(^^)
  
  
  ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷは車体を横に向けるためのきっかけでしかないので、
  ﾄﾞﾘﾌﾄ中のｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷはｵｽｽﾒできません。
  
  
  後はひたすら練習しましょう。
  
  そして腕がこられるようになったら、馬力を上げてみるのもいいと思います。
  
  
  長文ですみませんでした。
  個人的なやり方なので、もしかしたらあわないかもしれません。
  その時はごめんなさい．．．。
  (;´ω｀)
  
• 

  ロルド 2011年01月03日 21:58:19投稿

  ＦＲ車であり
  馬力は控えめな車がいいと思いますよ。
  
• 

  shimocch77 2012年08月22日 19:27:23投稿

  とりあえず、FR車、タイヤ　前　Ｎ１、　後　Ｎ２、です、パワーはそのまま（自分的に）です。　これは、だいぶコツをつかまないとできません。こつをつかんでないと、スピンや滑って壁にぶつかってしまいます。なのでこつをつかむまで他の人のを参考にしたら良いかと思います。
  
• 

  shimocch77 2012年08月24日 13:51:14投稿

  ↑のつけたしですが、ドリフトは、滑らせるために、コーナーの手前で、右、左、と、車を動かさないと上手くドリフトは上手くいきません。コーナー直前で曲がろうとしても、リアが滑らずコースアウトしてしまいます。なのでコーナー手前で右、左、と、曲げたほうがいいのです。
  
• 

  bR8UAFj6 2013年08月11日 12:03:37投稿

  【参考にでも】
  パワーの低い車で「アイスアリーナ」などのスノーコースで走ってみるとどうでしょう？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーの低い車でもドリフトがつながりますよ！
  

この質問は閉鎖されました。そのためこの質問にはもう返答できません。