ドリフト専用車を集めたので参考になればと思って書きました。つずりが間違ってたらすいません。試した所は渋谷です。
MATSUDA RX7 FD3S
Top Supeed 3.5
Acceieration 4
Grip 2
Brakes 3
感じた事 スピンしやすい。
TOYOTA SOARER
Top Supeed 3
Acceieration 3
Grip 4
Brakes 3.5
感じた事 スピンしやすい。少しドリフトが続けにくい。
SUBARU IMPREZA
Top Supeed 3
Acceieration 3.5
Grip 3
Brakes 2.5
感じた事 少しスピンしやすい。
TOYOTA COROLLA GT−S(AE86)
Top Supeed 2.5
Acceieration 3
Grip 4
Brakes 4.5
感じた事 角度がつけにくい。
NISSAN SILVIA
Top Supeed 3
Acceieration 1.5
Grip 3.5
Brakes 3.5
感じた事 スピンしにくい。かっこいい。
DODGE CHERGER SRT−8 DRIFT
Top Supeed 3
Acceieration 2
Grip 4
Brakes 4
感じた事 大きくて狭い所だとドリフトしにくい。
PONTIAC GTO
Top Supeed 3
Acceieration 3
Grip 2.5
Brakes 3.5
感じた事 少しスピンしやすい。
1/24 いかオクラさんの指摘でSRT−S→SRT−8に修正しました。
MATSUDA RX7 FD3S
Top Supeed 3.5
Acceieration 4
Grip 2
Brakes 3
感じた事 スピンしやすい。
TOYOTA SOARER
Top Supeed 3
Acceieration 3
Grip 4
Brakes 3.5
感じた事 スピンしやすい。少しドリフトが続けにくい。
SUBARU IMPREZA
Top Supeed 3
Acceieration 3.5
Grip 3
Brakes 2.5
感じた事 少しスピンしやすい。
TOYOTA COROLLA GT−S(AE86)
Top Supeed 2.5
Acceieration 3
Grip 4
Brakes 4.5
感じた事 角度がつけにくい。
NISSAN SILVIA
Top Supeed 3
Acceieration 1.5
Grip 3.5
Brakes 3.5
感じた事 スピンしにくい。かっこいい。
DODGE CHERGER SRT−8 DRIFT
Top Supeed 3
Acceieration 2
Grip 4
Brakes 4
感じた事 大きくて狭い所だとドリフトしにくい。
PONTIAC GTO
Top Supeed 3
Acceieration 3
Grip 2.5
Brakes 3.5
感じた事 少しスピンしやすい。
1/24 いかオクラさんの指摘でSRT−S→SRT−8に修正しました。
結果
個人的にシルビアが一番!
ゆうたりんぐ
No.1842459
2010-01-08 22:47投稿
返答
Hirishi
No.1701479
2009-04-07 22:35投稿
返答
S2000もかいてほしかったです。(なかったらいいです。)
fibanza戦にもやくにたちましたありがとうございます。
森川敦久
No.1648518
2009-02-08 09:40投稿
返答
(削除済み)
frisk
No.1634300
2009-01-20 16:09投稿
返答
僕は加速が一番いいRX7を使っています
確かにスピンしやすいかなと感じました
加速が良すぎるからでしょうか?
ドリ車なのにグリップが良かったらドリフトしにくいんじゃないかと勝手に思ってるんですけど、実際どうなんですかね?