・ミッション25
恐らくOne Lap Magicシリーズでは一番簡単。
普通に走ってればOK。
・ミッション26
こちらも簡単(25ほどではないが)。
ノーミスで走ればOK。
・ミッション27
こちらもノーミスで走りきればOK。ただコースアウトなどのミスには注意。
・ミッション28
25と同じく非常に簡単なので、25と同じように走ればOK。
・ミッション29
ノーミスで走ればOK.....と言いたいところだが、少しコースアウトしやすいコースなので油断しないこと。
どうしてもクリアできないという人は、最後のカーブにある壁を使うと良い(ただしペナルティを受けないようにする)。すると簡単に1位になれる。
・ミッション30
ミッション29までとは違い、難しい。
普通に走ってるだけではなかなか1位になれない。
そこで、ブレーキを踏むタイミングをわざと遅らせ、コーナーを攻めるように走ると良い。ただコーナーを無理に攻めすぎるとコースアウトやタイムロスもありえるので注意。
・ミッション31
普通に走るだけでいいが、操作するロータス エスプリが曲がりにくいので、ペナルティやコースアウトには注意。
・ミッション32
基本的に簡単なので、ペナルティなどに注意して走るだけでOK。
・ミッション33
別に難しくはないが、操作するキャデラック シエンがかなり曲がりにくいので、コースアウトに注意しながら走ること。
・ミッション34
鬼。噂通り、GT4一の鬼畜。というか歴代GTのミッションの中ではかなり難易度が高い部類。「一体製作者は何考えてんねん?」と思わずツッコミたくなるほどの難易度。
このミッションをクリアするには、3つやってはいけない事がある。
1つ目=油断する
このミッションはちょっとしたミスでもその時点でアウトになってしまうほどシビアなミッションなので、油断は絶対しないこと。少しの油断でもコースアウトやスピンなどの自爆につながるので注意。
2つ目=ペナルティ・コースアウト・スピンなどのミス
これらのちょっとしたミスをしてしまうと、そこで終わり。最初からやり直すはめになってしまう。「せっかくあと少しという所でミスっちゃった」............なんてことは避けたい。
3つ目=ドリフト
コーナーを曲がる時などはついついドリフトしたくなるが、GT4はドリフトが非常に難しいゲームなので、こう考えてみるとやめた方がいい。
恐らくOne Lap Magicシリーズでは一番簡単。
普通に走ってればOK。
・ミッション26
こちらも簡単(25ほどではないが)。
ノーミスで走ればOK。
・ミッション27
こちらもノーミスで走りきればOK。ただコースアウトなどのミスには注意。
・ミッション28
25と同じく非常に簡単なので、25と同じように走ればOK。
・ミッション29
ノーミスで走ればOK.....と言いたいところだが、少しコースアウトしやすいコースなので油断しないこと。
どうしてもクリアできないという人は、最後のカーブにある壁を使うと良い(ただしペナルティを受けないようにする)。すると簡単に1位になれる。
・ミッション30
ミッション29までとは違い、難しい。
普通に走ってるだけではなかなか1位になれない。
そこで、ブレーキを踏むタイミングをわざと遅らせ、コーナーを攻めるように走ると良い。ただコーナーを無理に攻めすぎるとコースアウトやタイムロスもありえるので注意。
・ミッション31
普通に走るだけでいいが、操作するロータス エスプリが曲がりにくいので、ペナルティやコースアウトには注意。
・ミッション32
基本的に簡単なので、ペナルティなどに注意して走るだけでOK。
・ミッション33
別に難しくはないが、操作するキャデラック シエンがかなり曲がりにくいので、コースアウトに注意しながら走ること。
・ミッション34
鬼。噂通り、GT4一の鬼畜。というか歴代GTのミッションの中ではかなり難易度が高い部類。「一体製作者は何考えてんねん?」と思わずツッコミたくなるほどの難易度。
このミッションをクリアするには、3つやってはいけない事がある。
1つ目=油断する
このミッションはちょっとしたミスでもその時点でアウトになってしまうほどシビアなミッションなので、油断は絶対しないこと。少しの油断でもコースアウトやスピンなどの自爆につながるので注意。
2つ目=ペナルティ・コースアウト・スピンなどのミス
これらのちょっとしたミスをしてしまうと、そこで終わり。最初からやり直すはめになってしまう。「せっかくあと少しという所でミスっちゃった」............なんてことは避けたい。
3つ目=ドリフト
コーナーを曲がる時などはついついドリフトしたくなるが、GT4はドリフトが非常に難しいゲームなので、こう考えてみるとやめた方がいい。